行業(yè)新聞
帶式輸送機因具有運量大、運距長、效率高、可連續(xù)運輸、工作安全、噪聲小等特點，已成為我國煤礦井下主運輸（原煤輸送）的主要運輸設備之一。帶式輸送機在我國煤礦的應用經(jīng)歷了從通用到特殊、小型到大型、單機到成套的發(fā)展歷程。21世紀以來，隨著工業(yè)制造水平的提高和電子信息技術的發(fā)展，帶式輸送機的技術發(fā)展呈現(xiàn)出大運量、高帶速、大功率、長運距、多機型等特點，應用范圍涵蓋了大中小型井工礦和露天礦的散料運輸。
當前全球正出現(xiàn)以人工智能、大數(shù)據(jù)、智能制造、仿真技術為代表的新一輪技術創(chuàng)新浪潮，通過信息網(wǎng)絡技術的應用，使得產(chǎn)品功能設計、制造、運行和管理等向信息化、智能化方向發(fā)展，促進了煤礦帶式輸送機的智能化發(fā)展。2020 年 2 月國家八部委《關于加快煤礦智能化發(fā)展的指導意見》，明確了發(fā)展目標、主要任務以及保障措施等內(nèi)容。到2035年，各類煤礦要基本實現(xiàn)智能化，構建多產(chǎn)業(yè)鏈、多系集成的煤礦智能化系統(tǒng)，建成智能感知、智能決策、自動執(zhí)行的煤礦智能化體系。圍繞滿足“智慧礦山”生產(chǎn)需要，立足煤礦安全、高效、綠色、低碳、智能開采的新形勢和新要求，煤礦帶式輸送機領域的科技創(chuàng)新以高可靠性設計、高效軟啟動及功率平衡技術、動態(tài)分析技術、智能感知技術、無人巡檢技術、智能化運維管理等關鍵技術為突破口，攻克制約設備在設計、制造和運行過程中的技術瓶頸，加強基礎和核心技術研究，實現(xiàn)我國井工和露天煤礦主運輸系統(tǒng)的節(jié)能低耗和智能化發(fā)展
1）在高效軟啟動及功率平衡技術方面， 近幾年永磁變頻同步直驅(qū)系統(tǒng)在煤礦帶式輸送機得到廣泛應用。
2）我國輸送帶動力學行為的研究取得了一定的進展，東北大學、上海煤科等科研單位已開發(fā)出帶式輸送機動態(tài)分析軟件，并在一些長距離大運量帶式輸送機上取得了較好的應用效果。
3）帶式輸送機運輸系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和可靠性不僅取決于各部帶式輸送機的運行穩(wěn)定性和可靠性，還取決于轉(zhuǎn)載點的設計是否合理。
4）隨著視頻分析技術、人工智能的發(fā)展，帶式輸送機的智能感知技術也得到較快發(fā)展。通過視頻圖像分析技術，寧夏廣天下電子公司、上海煤科院均研制了帶式輸送機實時煤量檢測、異物識別等設備，可作為帶式輸送機智能調(diào)速的依據(jù)，同時及時識別出輸送帶上的異物可以避免人員和財產(chǎn)損失。
5）帶式輸送機智能控制技術可以實現(xiàn)帶式輸送機的節(jié)能、高效和可靠運行。通過啟停自適應控制、煤量自適應調(diào)速、多級協(xié)同控制、煤流均衡技術等，提高帶式輸送機的運載效率，平衡各驅(qū)動電機的出力，達到節(jié)能減排，降低損耗，延長設備使用壽命的經(jīng)濟效益，減少頻繁調(diào)速，溢煤，灑煤和重載，并滿足現(xiàn)代化采煤工業(yè)的要求。
