行業(yè)新聞
1）在高效軟啟動(dòng)及功率平衡技術(shù)方面， 近幾年永磁變頻同步直驅(qū)系統(tǒng)在煤礦帶式輸送機(jī)得到廣泛應(yīng)用。
2）我國(guó)輸送帶動(dòng)力學(xué)行為的研究取得了一定的進(jìn)展，東北大學(xué)、上海煤科等科研單位已開發(fā)出帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)分析軟件，并在一些長(zhǎng)距離大運(yùn)量帶式輸送機(jī)上取得了較好的應(yīng)用效果。
3）帶式輸送機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性不僅取決于各部帶式輸送機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性和可靠性，還取決于轉(zhuǎn)載點(diǎn)的設(shè)計(jì)是否合理。
4）隨著視頻分析技術(shù)、人工智能的發(fā)展，帶式輸送機(jī)的智能感知技術(shù)也得到較快發(fā)展。通過視頻圖像分析技術(shù)，寧夏廣天下電子公司、上海煤科院均研制了帶式輸送機(jī)實(shí)時(shí)煤量檢測(cè)、異物識(shí)別等設(shè)備，可作為帶式輸送機(jī)智能調(diào)速的依據(jù)，同時(shí)及時(shí)識(shí)別出輸送帶上的異物可以避免人員和財(cái)產(chǎn)損失。
5）帶式輸送機(jī)智能控制技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的節(jié)能、高效和可靠運(yùn)行。通過啟停自適應(yīng)控制、煤量自適應(yīng)調(diào)速、多級(jí)協(xié)同控制、煤流均衡技術(shù)等，提高帶式輸送機(jī)的運(yùn)載效率，平衡各驅(qū)動(dòng)電機(jī)的出力，達(dá)到節(jié)能減排，降低損耗，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命的經(jīng)濟(jì)效益，減少頻繁調(diào)速，溢煤，灑煤和重載，并滿足現(xiàn)代化采煤工業(yè)的要求。
7）與帶式輸送機(jī)智能化運(yùn)行配套的智能化運(yùn)維管理平臺(tái)是目前市場(chǎng)上現(xiàn)存產(chǎn)品的短板。傳統(tǒng)自動(dòng)化控制采集設(shè)備運(yùn)行、故障信息并實(shí)現(xiàn)控制和監(jiān)視功能，缺少設(shè)備的管理功能，同時(shí)未實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享、深度融合和利用。
