企業(yè)動(dòng)態(tài)
煙草企業(yè)卷包車間傳統(tǒng)的條煙輸送線系統(tǒng)主要是針對(duì)400包/分以下中速包裝機(jī)開發(fā)的，即系統(tǒng)輸送速度為每分鐘40條/分以下。近年來，速度在600包/分以上高速包裝機(jī)不斷投入使用，對(duì)條煙輸送線系統(tǒng)60條以上速度的需求。而條煙輸送線的是由鏈板輸送機(jī) 、皮帶輸送機(jī)或是滾筒輸送機(jī)進(jìn)行相組合而的，形成一條復(fù)雜的輸送系統(tǒng)來完成條煙的生產(chǎn)輸送。
輸送機(jī)系統(tǒng)條煙在條煙高空輸送履帶上的輸送方式為立式輸送，即條煙側(cè)面與高空輸送履帶相接觸，條煙端面在前。這樣是一方面能夠減少高空輸送履帶的總寬度，降低能耗，更重要的是氣墊排包要求條煙呈豎向狀態(tài)。在卷包區(qū)域至裝封箱區(qū)域時(shí)，條煙高空輸送線中心距為125mm，直角轉(zhuǎn)彎進(jìn)裝封箱區(qū)域后，條煙高空輸送線中心距發(fā)散成180mm距離，以穿過氣墊式排包機(jī)群。
當(dāng)輸送線的條煙穿過氣墊式排包機(jī)區(qū)域時(shí)，通過卷包集控進(jìn)行系統(tǒng)控制，擋煙機(jī)構(gòu)下降擋住所選擇輸送線上的條煙，推煙機(jī)構(gòu)直接將輸送線的條煙來回平推入氣墊式排包機(jī)中的垂直通道中。條煙被平推到氣墊式排包機(jī)中的垂直通道后，條煙下落受空氣墊保護(hù)，平穩(wěn)緩慢。條煙落入氣墊式排包機(jī)中垂直通道后處于立式狀態(tài)。上游的條煙不斷地下落，當(dāng)空氣動(dòng)力氣墊垂直通道快要被填滿時(shí)，垂直通道下方的氣密活門，按照先后排列順序逐一打開，釋放儲(chǔ)存在垂直通道中的條煙。通過氣墊滑道進(jìn)入封箱機(jī)前的橫向輸送機(jī)中，送入封箱機(jī)的入口。
當(dāng)輸送線上的條煙需要在排包機(jī)下煙時(shí)，從卷包集控的包裝機(jī)和封箱機(jī)的對(duì)應(yīng)關(guān)系表中選擇相應(yīng)的排包機(jī)。擋煙機(jī)構(gòu)放下、擋煙氣缸磁環(huán)開關(guān)檢測到信號(hào)、排包機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)、對(duì)應(yīng)的通道入口沒有堵煙、通道煙滿后推煙次數(shù)沒有達(dá)到設(shè)定次數(shù)，這些條件同時(shí)滿足時(shí)，則發(fā)送聯(lián)鎖信號(hào)到條煙輸送PLC中，使軌道允許運(yùn)行；否則聯(lián)鎖信號(hào)禁止。當(dāng)條煙被擋煙機(jī)構(gòu)擋住，擋煙接近開關(guān)延時(shí)0.1秒，推煙電磁閥通電動(dòng)作0.2秒，將條煙推進(jìn)排煙通道。當(dāng)排煙通道入口有煙堵塞（排煙口堵塞檢測）時(shí)，光電開關(guān)持續(xù)檢測到有煙堵塞0.5秒，對(duì)應(yīng)的輸送線停機(jī)。當(dāng)條煙儲(chǔ)滿至煙滿光電管時(shí)，同時(shí)中部擋煙電磁閥打開。所有通道的放煙閥都關(guān)閉到位且匯流出口沒有堵煙（如果堵煙，需要再次按下啟動(dòng)按鈕），則放煙電磁閥打開放煙持續(xù)1秒后關(guān)閉。
放煙通道的放煙電磁閥復(fù)位，磁環(huán)開關(guān)檢測到放煙氣缸完全復(fù)位后，中部擋煙電磁閥才能關(guān)閉復(fù)位。放煙電磁閥打開次序：以煙滿順序排隊(duì)，先滿先排放為原則，如此類推。兩個(gè)電磁閥之間打開時(shí)間間隔為0.3S秒?？諝鈮|垂直通道放煙電磁閥復(fù)位在0.8秒內(nèi)完成。如果氣缸磁環(huán)開關(guān)檢測到閘門不完全復(fù)位，表示有煙被閘門夾住，此時(shí)電磁閥應(yīng)該再次抖動(dòng)打開。當(dāng)條煙撥打閥在一定時(shí)間沒有動(dòng)作時(shí)（30秒），則對(duì)應(yīng)的通道的放煙電磁閥打開，排走里面的個(gè)別條煙。排煙匯流口卡煙檢測光電開關(guān)堵塞3秒以上，或者弧形滑板堵塞檢測光電開關(guān)堵塞8秒以上，禁止放煙閥門打開。堵煙現(xiàn)象解除后，需按下啟動(dòng)按鈕才能允許放煙閥門放煙。
