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隨著自動化程度的不斷提高，輸送設(shè)備得到了廣泛的應(yīng)用。輸送設(shè)備按主要工作部件的類型可分為：鏈條輸送設(shè)備、皮帶輸送設(shè)備、氣動輸送設(shè)備、螺旋輸送設(shè)備等。在所有的這些輸送設(shè)備中，鏈條輸送設(shè)備品種規(guī)格繁多, 應(yīng)用最為廣泛。
1、驅(qū)動裝置
鏈條輸送設(shè)備一般運(yùn)行速度不高，但傳動扭矩大、傳動功率大。因此，驅(qū)動裝置通常由電機(jī)減速機(jī)組組成。通過驅(qū)動裝置使輸送設(shè)備驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動而實(shí)現(xiàn)輸送鏈條的運(yùn)行及物體的輸送。驅(qū)動軸的支承一般采用雙列調(diào)心球軸承座(角驅(qū)動懸掛輸送機(jī)除外)。因?yàn)檎{(diào)心球軸承座有自動調(diào)心的作用，當(dāng)兩支承有一定量的同軸度誤差時能保證輸送機(jī)正常工作，且雙列軸承保證它有足夠的承載能力。主軸和鏈輪的聯(lián)接采用鍵聯(lián)接。驅(qū)動裝置同時還一定要設(shè)計安全保護(hù)裝置，安全保護(hù)裝置的傳統(tǒng)形式是安全銷，過載時安全銷斷裂，但它的恢復(fù)耗時費(fèi)力。目前比較先進(jìn)的安全保護(hù)裝置是設(shè)置一個彈性底座并配備電器行程開關(guān)，當(dāng)減速機(jī)輸出扭矩超載時，彈性底座碰到電器行程開關(guān)，電器行程開關(guān)起作用而使主電機(jī)及時失電，當(dāng)故障排除后，它能自動復(fù)位。當(dāng)設(shè)備總長較長，負(fù)荷較大，采用一個驅(qū)動裝置驅(qū)動會使鏈條拉力過大時，可在設(shè)備的中間處設(shè)置一個輔助驅(qū)動裝置，將兩個驅(qū)動裝置用液力偶合器聯(lián)接。當(dāng)負(fù)荷超出主驅(qū)動裝置的容量時，輔助驅(qū)動裝置起動。當(dāng)負(fù)荷在主驅(qū)動裝置的容量范圍內(nèi)時，輔驅(qū)動裝置自動停止。由于電機(jī)特性的差異，不可能保證兩電機(jī)轉(zhuǎn)速完全相同，一定不要設(shè)計成兩個驅(qū)動裝置長期同時工作，以免兩驅(qū)動裝置的輸出轉(zhuǎn)速不同而使鏈條產(chǎn)生附加拉力(如長距離的懸掛輸送機(jī)的驅(qū)動裝置通常就采用這種結(jié)構(gòu))；在驅(qū)動裝置設(shè)計時，必須對牽引力、扭矩和功率等進(jìn)行計算，并根據(jù)計算結(jié)果正確地選取電機(jī)、減速機(jī)、變頻器、鏈條、支承軸承座、驅(qū)動軸和安全保護(hù)裝置等。
2、張緊裝置
鏈條輸送設(shè)備均采用鏈條作為承載主體，由于鏈條的允許長度誤差較大，在使用過程中因鏈條磨損也會使鏈條節(jié)距伸長。因此，鏈條輸送設(shè)備一定要設(shè)計張緊裝置。張緊裝置的張緊行程與工作鏈條節(jié)距及輸送線長度有關(guān)，張緊量的設(shè)計原則是能滿足鏈長允差及允許鏈條摩損伸長兩節(jié)鏈長長度，以保證鏈條磨損增長后拆除兩節(jié)鏈條，輸送機(jī)能正常工作，以增長它的使用壽命。張緊裝置的結(jié)構(gòu)有螺旋張緊結(jié)構(gòu)(如平板或鱗板輸送機(jī))、彈簧張緊機(jī)構(gòu)及重錘張緊機(jī)構(gòu)(如懸掛輸送機(jī))等形式。由于鏈條輸送設(shè)備的鏈條拉力通常較大，在采用螺旋張緊結(jié)構(gòu)時，一定要注意使張緊螺桿承受壓應(yīng)力，而不承受拉應(yīng)力，以滿足其強(qiáng)度和剛度的要求，特別當(dāng)張緊機(jī)構(gòu)的軸支承座為鑄鐵件時更應(yīng)如此。
